Urbaani Karjaranta
Mikkola, Teemu (2010)
2010
Arkkitehtuurin koulutusohjelma
Rakennetun ympäristön tiedekunta
This publication is copyrighted. You may download, display and print it for Your own personal use. Commercial use is prohibited.
Hyväksymispäivämäärä
2010-06-23
Julkaisun pysyvä osoite on
https://urn.fi/URN:NBN:fi:tty-201007071254
https://urn.fi/URN:NBN:fi:tty-201007071254
Tiivistelmä
Suurteollisuus on hiljalleen poistumassa Porin Karjarannan teollisuusalueelta Kokemäenjoen rannalla. Karjaranta sijaitsee keskustan lähellä ja on yksi harvoja alueita, jonne keskustan kerrostaloalueella vielä on tilaa laajentua, ja alueen itäpäässä muutos asuinalueeksi onkin jo alkanut. Työni tutkii alueen länsipäätä, joka on (ja on aina ollut) suhteellisen harvaan rakennettu.
Lähtökohtani on ollut tiivis ja matala –tyyppinen, kolmikerroksinen kerrostalokortteli, joka sisältää sekä liike-, toimisto- että asuintilaa. Halusin alueen olevan kaupunkimaisen tiivis, ja sen aluetehokkuudeksi tulikin ea=0,48 huolimatta matalasta kerrosluvusta. Kohtuullinen tehokkuus mahdollistaa suuremmat asukasmäärät ja sitä kautta suuremmat palvelujen käyttäjämäärät.
Alue on suunniteltu läpikuljettavaksi sekä jalan että autolla, jotta alueen ihmisvirrat ja sitä kautta potentiaaliset asiakasvirrat pysyisivät mahdollisimman suurina. Liikenne Karjarannantieltä projektialueelle on järjestetty kahden liittymän kautta, jotta kuolleita pussinperiä ei syntyisi katualueelle.
Pysäköinti on pidetty poissa korttelien pihoilta, jotka saavat näin mahdollisuuden kehittyä suojaisiksi keitaiksi, joita nykyiset ja tulevat asukkaat arvostavat.
Kevyelle liikenteelle on tarjottu runsaasti erilaisia reittejä alueen poikki pitkittäin ja poikittain.
Suunnitelmani rakennukset ovat runkosyvyydeltään kapeita ja kerrosluvultaan matalia. Asunnot ovat yksi- tai kaksikerroksisia ja väljästi mitoitettuja. Kapea runkosyvyys mahdollistaa avarien, valoisien asuntojen suunnittelun. Tummia tiiliseiniä katkovat, valkoisella puulla verhotut kaksi kerrosta korkeat porttikäytävät rytmittävät rakennusmassoja ja luovat yhdessä pihojen kanssa kiinnostavia tilasarjoja.
Korttelit rakentuvat toistuvista yksiköistä, joita varioimalla voidaan luoda erilaisia kokonaisuuksia kunkin kohdan tarpeisiin. Yleismuodoltaan yksinkertaiset massat ja ajaton tiili julkisivumateriaalina yhdistettynä kestävään kupariin harjakattojen materiaalina luovat aikaa kestäviä rakennuksia. /Kir10
Lähtökohtani on ollut tiivis ja matala –tyyppinen, kolmikerroksinen kerrostalokortteli, joka sisältää sekä liike-, toimisto- että asuintilaa. Halusin alueen olevan kaupunkimaisen tiivis, ja sen aluetehokkuudeksi tulikin ea=0,48 huolimatta matalasta kerrosluvusta. Kohtuullinen tehokkuus mahdollistaa suuremmat asukasmäärät ja sitä kautta suuremmat palvelujen käyttäjämäärät.
Alue on suunniteltu läpikuljettavaksi sekä jalan että autolla, jotta alueen ihmisvirrat ja sitä kautta potentiaaliset asiakasvirrat pysyisivät mahdollisimman suurina. Liikenne Karjarannantieltä projektialueelle on järjestetty kahden liittymän kautta, jotta kuolleita pussinperiä ei syntyisi katualueelle.
Pysäköinti on pidetty poissa korttelien pihoilta, jotka saavat näin mahdollisuuden kehittyä suojaisiksi keitaiksi, joita nykyiset ja tulevat asukkaat arvostavat.
Kevyelle liikenteelle on tarjottu runsaasti erilaisia reittejä alueen poikki pitkittäin ja poikittain.
Suunnitelmani rakennukset ovat runkosyvyydeltään kapeita ja kerrosluvultaan matalia. Asunnot ovat yksi- tai kaksikerroksisia ja väljästi mitoitettuja. Kapea runkosyvyys mahdollistaa avarien, valoisien asuntojen suunnittelun. Tummia tiiliseiniä katkovat, valkoisella puulla verhotut kaksi kerrosta korkeat porttikäytävät rytmittävät rakennusmassoja ja luovat yhdessä pihojen kanssa kiinnostavia tilasarjoja.
Korttelit rakentuvat toistuvista yksiköistä, joita varioimalla voidaan luoda erilaisia kokonaisuuksia kunkin kohdan tarpeisiin. Yleismuodoltaan yksinkertaiset massat ja ajaton tiili julkisivumateriaalina yhdistettynä kestävään kupariin harjakattojen materiaalina luovat aikaa kestäviä rakennuksia. /Kir10