Safety Information in Motorcycle Manuals
LAAKKONEN, PAULA (2007)
Tässä tietueessa ei ole kokotekstiä saatavilla Treposta, ainoastaan metadata.
LAAKKONEN, PAULA
2007
Käännöstiede (englanti) - Translation Studies (English)
Humanistinen tiedekunta - Faculty of Humanities
Hyväksymispäivämäärä
2007-01-16Tiivistelmä
Tässä tutkimuksessa tarkastellaan turvallisuustietoa, eli teknisessä dokumentaatiossa esiintyviä varoituksia ja huomautuksia. Tutkimuksen tarkoituksena on selvittää standardien ja muun teknisen viestinnän kirjallisuuden pohjalta turvallisuustiedon kannalta keskeisiä tekijöitä ja niille asetettuja vaatimuksia, kehittää turvallisuustiedon arviointiin soveltuvat analyysikriteerit sekä analysoida tutkimusaineisto näiden kriteerien avulla.
Turvallisuustiedon ensisijaisena tarkoituksena on suojata käyttäjää ja varoittaa tätä tuotteen käyttöön liittyvistä riskeistä, kuten mahdollisesta kuolemanvaarasta, loukkaantumisesta tai tuotteen vahingoittumisesta. Turvallisuustietoa koskevia määräyksiä ja suosituksia annetaan esimerkiksi erilaisissa standardeissa, kuten ISO- ja ANSI-standardeissa, EU-direktiiveissä sekä teknisen viestinnän kirjallisuudessa. Hypoteesina on, ettei tutkimusaineistossa esiintyvä turvallisuustieto kaikilta osin ole esitettyjen määräysten ja suositusten mukaista, vaan siinä esiintyy erilaisia puutteita ja epäjohdonmukaisuutta, esimerkiksi kielellisessä ja visuaalisessa asussa.
Turvallisuustiedon keskeiset elementit luokitellaan tässä tutkimuksessa seuraaviin kategorioihin: hierarkia ja avainsanat; visuaalinen asu; sijainti, esiintymistiheys ja toisto; sisältö ja kieliasu. Näiden kategorioiden pohjalta kehitetään analyysikriteeristö, jonka avulla tutkimusaineisto analysoidaan. Tutkimusmetodina on heuristinen analyysi, ja tutkimuksessa käsitellään myös turvallisuustiedon käytettävyyteen vaikuttavia tekijöitä.
Tutkimusaineisto koostuu kuudesta moottoripyörämanuaalista, joista kolme on suomen- ja kolme englanninkielisiä. Analyysissa käy ilmi, että kaikissa analysoitavissa kategorioissa esiintyy vaihtelua eri manuaalien välillä. Puutteita ja ongelmia sekä epäjohdonmukaisuuksia esiintyy aineistossa kaikissa analysoitavissa kategorioissa, joskin suurin osa havaituista puutteista on lieviä.
Tämän tutkimuksen tulosten perusteella moottoripyörämanuaalien turvallisuustiedon suunnittelussa tulisi kiinnittää enemmän huomiota esimerkiksi sisällön huolellisempaan valikointiin, jotta vain selkeästi vaaratilanteisiin liittyvä ja välttämätön tieto sisällytettäisiin varoitusmerkintöihin. Samalla turvallisuustiedon tulisi kuitenkin selkeästi kuvata vaaratilanteen luonne ja antaa käyttäjälle toimintaohjeet. Turvallisuustiedon kieliasussa ilmenee vaihtelevassa määrin puutteita, jotka olisivat helposti vältettävissä esimerkiksi huolellisen oikoluvun avulla. Turvallisuustiedon visuaalisen asun tulisi olla johdonmukainen ja esimerkiksi kirjasintyypin ja muotoilujen valintaan tulisi paikoin kiinnittää enemmän huomiota. Turvallisuustiedon sijoittelussa manuaaleihin ei havaita ongelmia.
Avainsanat: tekninen viestintä, turvallisuustieto, varoitusmerkinnät, manuaalit, käytettävyys
Turvallisuustiedon ensisijaisena tarkoituksena on suojata käyttäjää ja varoittaa tätä tuotteen käyttöön liittyvistä riskeistä, kuten mahdollisesta kuolemanvaarasta, loukkaantumisesta tai tuotteen vahingoittumisesta. Turvallisuustietoa koskevia määräyksiä ja suosituksia annetaan esimerkiksi erilaisissa standardeissa, kuten ISO- ja ANSI-standardeissa, EU-direktiiveissä sekä teknisen viestinnän kirjallisuudessa. Hypoteesina on, ettei tutkimusaineistossa esiintyvä turvallisuustieto kaikilta osin ole esitettyjen määräysten ja suositusten mukaista, vaan siinä esiintyy erilaisia puutteita ja epäjohdonmukaisuutta, esimerkiksi kielellisessä ja visuaalisessa asussa.
Turvallisuustiedon keskeiset elementit luokitellaan tässä tutkimuksessa seuraaviin kategorioihin: hierarkia ja avainsanat; visuaalinen asu; sijainti, esiintymistiheys ja toisto; sisältö ja kieliasu. Näiden kategorioiden pohjalta kehitetään analyysikriteeristö, jonka avulla tutkimusaineisto analysoidaan. Tutkimusmetodina on heuristinen analyysi, ja tutkimuksessa käsitellään myös turvallisuustiedon käytettävyyteen vaikuttavia tekijöitä.
Tutkimusaineisto koostuu kuudesta moottoripyörämanuaalista, joista kolme on suomen- ja kolme englanninkielisiä. Analyysissa käy ilmi, että kaikissa analysoitavissa kategorioissa esiintyy vaihtelua eri manuaalien välillä. Puutteita ja ongelmia sekä epäjohdonmukaisuuksia esiintyy aineistossa kaikissa analysoitavissa kategorioissa, joskin suurin osa havaituista puutteista on lieviä.
Tämän tutkimuksen tulosten perusteella moottoripyörämanuaalien turvallisuustiedon suunnittelussa tulisi kiinnittää enemmän huomiota esimerkiksi sisällön huolellisempaan valikointiin, jotta vain selkeästi vaaratilanteisiin liittyvä ja välttämätön tieto sisällytettäisiin varoitusmerkintöihin. Samalla turvallisuustiedon tulisi kuitenkin selkeästi kuvata vaaratilanteen luonne ja antaa käyttäjälle toimintaohjeet. Turvallisuustiedon kieliasussa ilmenee vaihtelevassa määrin puutteita, jotka olisivat helposti vältettävissä esimerkiksi huolellisen oikoluvun avulla. Turvallisuustiedon visuaalisen asun tulisi olla johdonmukainen ja esimerkiksi kirjasintyypin ja muotoilujen valintaan tulisi paikoin kiinnittää enemmän huomiota. Turvallisuustiedon sijoittelussa manuaaleihin ei havaita ongelmia.
Avainsanat: tekninen viestintä, turvallisuustieto, varoitusmerkinnät, manuaalit, käytettävyys