Merirahdinkuljettajan riskit ja riskienhallinta vakuuttamalla merikuljetuksen aikana
JÄRVENPÄÄ, SAMI (2006)
2006
Vakuutustiede - Insurance
Kauppa- ja hallintotieteiden tiedekunta - Faculty of Economics and Administration
This publication is copyrighted. You may download, display and print it for Your own personal use. Commercial use is prohibited.
Hyväksymispäivämäärä
2006-11-27
Julkaisun pysyvä osoite on
https://urn.fi/urn:nbn:fi:uta-1-16262
https://urn.fi/urn:nbn:fi:uta-1-16262
Tiivistelmä
Merikuljetukset ovat olennainen osa maailmantaloutta. Suurin osa maailmankaupasta kulkee meriteitse myös Suomen tuonnista ja viennistä hoidetaan huomattava osa merikuljetuksilla. Merikuljetukset sisältävät huomattavan määrän riskejä, jotka merirahdinkuljettajan tulee ottaa toiminnassaan huomioon. Pahimmillaan riskit voivat toteutuessaan tuhota koko kuljetusta suorittavan aluksen lasteineen. Ilman asianmukaista riskienhallintaa merikuljetusten suorittaminen ei olisi mahdollista.
Vakuuttaminen on yksi oleellinen riskienhallintakeino muiden riskienhallintakeinojen ohella. Riskejä on lukuisia, ja eivätkä kaikki täytä kirjaimellisesti vakuuttamisen kriteereitä. Tästä huolimatta vakuutuksia on tarjolla myös sellaisille riskeille, jotka eivät kaikkia kriteereitä täytä. Vakuutuksia on saatavilla sekä kotimaasta että kansainvälisiltä markkinoilta. Suuntaus on kuitenkin koko ajan kohti yhä kansainvälisempiä markkinoita. Suomalaiset vakuutusyhtiöt tekevät entistä tiiviimmin yhteistyötä ulkomaisten merivakuuttajien kanssa.
Tutkimuksessa käytetyt case-esimerkit, Finnlines ja Neste shipping, käyttävät vakuutuksia oleellisena osana riskienhallintaansa. Ne eivät kuitenkaan vakuuta kaikkia mahdollisia riskejä, vaan tarvetta harkitaan jopa aluskohtaisesti. Tähän vaikuttaa esimerkiksi se, millä alueella alukset operoivat, mitä ne kuljettavat ja ovatko ne korvattavissa varustamon toisilla aluksilla. Luonnollisestikin myös vakuutustuotteen hinta on päätökseen vaikuttava tekijä. Tärkeimpiä vakuutuksia ovat kaskovakuutus ja P&I-vakuutus. Näistä P&I-vakuutus on sellainen, jonka useimmat rahdinantajat vaativat, ennen kuin tekevät kuljetussopimuksen. Varustamot hankkivat vakuutuksensa useammalta eri tarjoajalta hyödyntäen niin kotimaisia kuin kansainvälisiäkin markkinoita.
Vaikka merikuljetukset ovat riskialtista liiketoimintaa, ovat riskit kohtuullisen hyvin hallittavissa vakuutustuotteilla. Varustamot käyttävät tuotteita, koska pahimmillaan yksikin vahinko voi lopettaa koko liiketoiminnan, ellei sitä vastaan ole asianmukaisesti suojauduttu. Toimintaan liittyy myös huomattavia vastuukysymyksiä, jotka ovat aiheellisia suojata vakuutuksin.
Avainsanat: Merikuljetus, riski, riskienhallinta, vakuutus, varustamo
Vakuuttaminen on yksi oleellinen riskienhallintakeino muiden riskienhallintakeinojen ohella. Riskejä on lukuisia, ja eivätkä kaikki täytä kirjaimellisesti vakuuttamisen kriteereitä. Tästä huolimatta vakuutuksia on tarjolla myös sellaisille riskeille, jotka eivät kaikkia kriteereitä täytä. Vakuutuksia on saatavilla sekä kotimaasta että kansainvälisiltä markkinoilta. Suuntaus on kuitenkin koko ajan kohti yhä kansainvälisempiä markkinoita. Suomalaiset vakuutusyhtiöt tekevät entistä tiiviimmin yhteistyötä ulkomaisten merivakuuttajien kanssa.
Tutkimuksessa käytetyt case-esimerkit, Finnlines ja Neste shipping, käyttävät vakuutuksia oleellisena osana riskienhallintaansa. Ne eivät kuitenkaan vakuuta kaikkia mahdollisia riskejä, vaan tarvetta harkitaan jopa aluskohtaisesti. Tähän vaikuttaa esimerkiksi se, millä alueella alukset operoivat, mitä ne kuljettavat ja ovatko ne korvattavissa varustamon toisilla aluksilla. Luonnollisestikin myös vakuutustuotteen hinta on päätökseen vaikuttava tekijä. Tärkeimpiä vakuutuksia ovat kaskovakuutus ja P&I-vakuutus. Näistä P&I-vakuutus on sellainen, jonka useimmat rahdinantajat vaativat, ennen kuin tekevät kuljetussopimuksen. Varustamot hankkivat vakuutuksensa useammalta eri tarjoajalta hyödyntäen niin kotimaisia kuin kansainvälisiäkin markkinoita.
Vaikka merikuljetukset ovat riskialtista liiketoimintaa, ovat riskit kohtuullisen hyvin hallittavissa vakuutustuotteilla. Varustamot käyttävät tuotteita, koska pahimmillaan yksikin vahinko voi lopettaa koko liiketoiminnan, ellei sitä vastaan ole asianmukaisesti suojauduttu. Toimintaan liittyy myös huomattavia vastuukysymyksiä, jotka ovat aiheellisia suojata vakuutuksin.
Avainsanat: Merikuljetus, riski, riskienhallinta, vakuutus, varustamo