Ductility of a Continuous Concrete Beam Post-tensioned with Unbonded Tendons
Nakari, Tarja (2026)
Nakari, Tarja
Tampere University
2026
Rakennetun ympäristön tohtoriohjelma - Doctoral Programme in the Built Environment
Rakennetun ympäristön tiedekunta - Faculty of Built Environment
This publication is copyrighted. You may download, display and print it for Your own personal use. Commercial use is prohibited.
Väitöspäivä
2026-10-09
Julkaisun pysyvä osoite on
https://urn.fi/URN:ISBN:978-952-03-4739-0
https://urn.fi/URN:ISBN:978-952-03-4739-0
Tiivistelmä
Paikalla valettuja, tartunnattomin jäntein jälkijännitettyjä betonirakenteita on Suomessa hyödynnetty laajasti erityisesti monikerroksisissa pysäköintitaloissa ja pihakansissa. Kestävän kehityksen ja taloudellisuuden näkökulmasta rakenteet tulee suunnitella materiaalitehokkaasti ja hiilijalanjälki minimoiden, kuitenkaan vaarantamatta rakenteen pitkäaikaiskestävyyttä. Rakenteiden tulee aina toimia sitkeästi murtotilanteessa. Jatkuvissa rakenteissa plastisten nivelten muodostuminen mahdollistaa sisäisten voimien uudelleenjakautumisen, minkä vuoksi kuormitusmallit ja rakenteen jatkuvuus vaikuttavat olennaisesti rakenteen taipumaan ja murtumiskäyttäytymiseen.
Tässä tutkimuksessa tarkastellaan jatkuvien, tartunnattomilla jänteillä jälkijännitettyjen betonipalkkien sitkeyttä lähestyttäessä murtoa kokeellisten testien ja epälineaaristen analyysien avulla. Tutkimuskysymykset keskittyvät jänteen jännitysten kehittymiseen, momenttien uudelleenjakautumiseen ja keskitukialueen kiertymiskapasiteettiin. Tutkimuksessa kehitettyjen epälineaaristen FE-mallien toimivuutta arvioidaan neljän jatkuvan betonipalkin kuormituskokeilla Tampereen Yliopistossa.
Tartunnattomien jänteiden jännitys kasvoi kaikilla testipalkeilla merkittävästi, erityisesti plastisten nivelten muodostumisen jälkeen. Suurilla kuormitustasoilla lähes puolet jänteiden lisävenymästä johtui palkin laajenemisesta, dilataatiosta. Momenttien uudelleenjakautumista havaittiin kaikissa palkeissa sen jälkeen, kun tartunnallinen harjateräsraudoitus myötäsi tuella ja keskikentässä. Vääntö-kuormituksella oli vähäinen vaikutus jänteiden jännityslisän muodostumiseen tai momentin uudelleenjakaantumiseen. Kaikissa palkeissa havaittiin suurta muodonmuutoskykyä, mitattujen kiertymien ylittäessä Eurokoodin arviot plastisesta kiertokyvystä. Keskitukialueen tiheä laajenemista estävä leikkaushaoitus mahdollisti suuret puristusjännitykset tukialueella ilman haurasta murtoa. Puristusraudoitus tuella vähensi hieman kiertymistä, mutta ei heikentänyt testipalkin sitkeyttä.
Tutkimus vahvistaa, että jatkuvat tartunnattomilla jänteillä jälkijännitetyt palkit, joissa on riittävästi tavallista tartunnallista harjateräsraudoitusta, käyttäytyvät sitkeästi murtotilanteessa. Plastisten nivelten muodostuminen edellyttää riittävää venymiskapasiteettia sekä harjateräksissä että jänteissä. Tulokset jänteen jännityslisän kehittymisestä viittaavat siihen, että Eurokoodin suositusarvot jänteen jännityslisälle ovat palkkimaisille rakenteille konservatiivisia. Suunnittelussa käytettävä jännityslisä murtorajatilassa voisi alhaisilla raudoitussuhteilla raudoitetuissa palkkirakenteissa olla suurempi kuin 50 MPa.
Tässä tutkimuksessa tarkastellaan jatkuvien, tartunnattomilla jänteillä jälkijännitettyjen betonipalkkien sitkeyttä lähestyttäessä murtoa kokeellisten testien ja epälineaaristen analyysien avulla. Tutkimuskysymykset keskittyvät jänteen jännitysten kehittymiseen, momenttien uudelleenjakautumiseen ja keskitukialueen kiertymiskapasiteettiin. Tutkimuksessa kehitettyjen epälineaaristen FE-mallien toimivuutta arvioidaan neljän jatkuvan betonipalkin kuormituskokeilla Tampereen Yliopistossa.
Tartunnattomien jänteiden jännitys kasvoi kaikilla testipalkeilla merkittävästi, erityisesti plastisten nivelten muodostumisen jälkeen. Suurilla kuormitustasoilla lähes puolet jänteiden lisävenymästä johtui palkin laajenemisesta, dilataatiosta. Momenttien uudelleenjakautumista havaittiin kaikissa palkeissa sen jälkeen, kun tartunnallinen harjateräsraudoitus myötäsi tuella ja keskikentässä. Vääntö-kuormituksella oli vähäinen vaikutus jänteiden jännityslisän muodostumiseen tai momentin uudelleenjakaantumiseen. Kaikissa palkeissa havaittiin suurta muodonmuutoskykyä, mitattujen kiertymien ylittäessä Eurokoodin arviot plastisesta kiertokyvystä. Keskitukialueen tiheä laajenemista estävä leikkaushaoitus mahdollisti suuret puristusjännitykset tukialueella ilman haurasta murtoa. Puristusraudoitus tuella vähensi hieman kiertymistä, mutta ei heikentänyt testipalkin sitkeyttä.
Tutkimus vahvistaa, että jatkuvat tartunnattomilla jänteillä jälkijännitetyt palkit, joissa on riittävästi tavallista tartunnallista harjateräsraudoitusta, käyttäytyvät sitkeästi murtotilanteessa. Plastisten nivelten muodostuminen edellyttää riittävää venymiskapasiteettia sekä harjateräksissä että jänteissä. Tulokset jänteen jännityslisän kehittymisestä viittaavat siihen, että Eurokoodin suositusarvot jänteen jännityslisälle ovat palkkimaisille rakenteille konservatiivisia. Suunnittelussa käytettävä jännityslisä murtorajatilassa voisi alhaisilla raudoitussuhteilla raudoitetuissa palkkirakenteissa olla suurempi kuin 50 MPa.
Kokoelmat
- Väitöskirjat [5374]
