Langaton latausjärjestelmä katurakenteessa – suunnittelu ja kunnossapito

Abstract

Vähäpäästöisen liikkumisen edistämiseksi tarvitaan uusia ratkaisuja maailmalla. Ilmastotavoitteiden ja päästörajoitusten takia sähköisten ajoneuvojen määrä kasvaa, jolloin myös lataustarpeiden kysyntä lisääntyy. Tästä seuraa tarve kehittää uusia ja joustavampia latausratkaisuja.

Langaton latausteknologia katurakenteessa mahdollistaa uuden lähestymistavan sähköisen liikkumisen sujuvuuteen. Kun tehonsiirto voidaan suorittaa langattomasti myös ajon aikana, lataus ei rajoitu paikalla olevaan lataukseen. Ajonaikainen lataus voi vähentää tarvetta kiinteille latausasemille ja samalla mahdollistaa pienemmät ajoneuvojen akkukoot.

Tämän kandidaatintyön tavoitteena oli selvittää, mikä rakenteellisia ja teknisiä vaatimuksia langattoman latauksen integroinnilla on katurakenteen suunnitteluun ja kunnossapitoon. Lisäksi työssä syvennyttiin Suomen ilmasto- ja kuormitusolosuhteiden aiheuttamiin erikoisvaatimuksiin ja arvioitiin latausjärjestelmän turvallisuutta, kannattavuutta ja soveltuvuutta.

Työ toteutettiin kirjallisuustutkimuksena, jossa aineistona hyödynnettiin tieteellisiä artikkeleja ja infrastruktuuriin liittyvää tutkimuskirjallisuutta. Lisäksi tutustumalla kansainvälisiin kokeiluhankkeisiin saatiin tietoa langattoman latauksen toimivuudesta käytännössä. Tulokset osoittivat, että teknologian integrointi vaatii huomattavaa katurakenteen suunnittelua, eikä sen kunnossapitoon voida soveltaa perinteisiä menetelmiä. Lisäksi ilmasto- ja kuormitusolosuhteet aiheuttavat merkittäviä haasteita, eikä teknologia ole sellaisenaan valmis Suomen olosuhteisiin.