Kiertomäntämoottorit moottoripyörissä

Abstract

Kiertomäntämoottori, joka tunnetaan myös wankelmoottorina, on eräänlainen polttomoottori. Siinä on vähemmän liikkuvia osia perinteiseen iskumäntämoottoriin verrattuna ja se on siksi kevyempi ja pienempi, mutta se pystyy silti tuottamaan vastaavia teholukemia. Työn tarkoituksena on koostaa kirjallisuuskatsaus kiertomäntämoottorien käytöstä moottoripyörissä ja selvittää syitä, miksi kiertomäntämoottorit eivät ole koskaan saavuttaneet iskumäntämoottorien kaltaista suosiota hyvistä ominaisuuksista huolimatta.

Työ on jaettu kolmeen päälukuun: Ensimmäisessä luvussa käsitellään kiertomäntämoottorin toimintaperiaatteita ja syitä, miksi moottoripyörä olisi sen hyvä käyttökohde. Toisessa luvussa käsitellään kiertomäntämoottorilla varustettujen moottoripyörien historiaa ja merkittävimpiä kehitysaskelia. Kolmannessa luvussa käsitellään kiertomäntämoottoria voimanlähteenään käyttävien moottoripyörien tilannetta nykypäivänä ja niiden tulevaisuudennäkymiä.

Kiertomäntämoottorit, ovat harvinainen näky ajoneuvoissa, puhumattakaan moottoripyöristä. Vaikka moottorityypillä on lukuisia ominaisuuksia, jotka voisi lukea edullisiksi moottoripyörän kaltaisissa sovelluksissa, ei moottorityyppi ole koskaan saavuttanut suurta suosiota tällä osa-alueella.

Kiertomäntämoottoria käyttävillä moottoripyörillä on monipuolinen historia; niitä on kehitetty jo 1950-luvulta asti, mutta suurin osa sarjatuotantoon päässeistä malleista ei ole menestynyt markkinoilla. Moottoriurheilussa kuitenkin menestystä saavutettiin, kunnes sääntömuutokset kielsivät kiertomäntämoottorien käytön.

Nykypäivänä kiertomäntämoottorien käyttö ajoneuvoissa on vähäistä. Vain yksi valmistaja rakentaa moottoripyöriä, joissa on kiertomäntämoottori. Tulevaisuudessa kuitenkin on mahdollista, että kiertomäntämoottorit saavuttavat suurempaa suosiota uusien kehitysaskelien avulla. Myös uudenlaisia kiertomäntämoottoreita kehitetään, mutta ne eivät ainakaan vielä ole päätyneet moottoripyöriin.