Sähkölentokoneet ja niiden hyödyntäminen Suomen sisäisessä reittiliikenteessä
Lehtinen, Tommi (2020)
Lehtinen, Tommi
2020
Teknis-taloudellinen kandidaattiohjelma - Bachelor's Programme in Business and Technology Management
Tekniikan ja luonnontieteiden tiedekunta - Faculty of Engineering and Natural Sciences
This publication is copyrighted. You may download, display and print it for Your own personal use. Commercial use is prohibited.
Hyväksymispäivämäärä
2020-12-19
Julkaisun pysyvä osoite on
https://urn.fi/URN:NBN:fi:tuni-202012088622
https://urn.fi/URN:NBN:fi:tuni-202012088622
Tiivistelmä
Lentoliikenne on jatkuvassa kasvussa ja sen aiheuttamilla hiilidioksidipäästöillä on hai-tallisia vaikutuksia ilmastonmuutoksen kiihtymiseen. Jotta päästöjä voidaan tulevaisuu-dessa vähentää, on lentoliikennettä kehitettävä ympäristöystävällisemmäksi. Yhtenä rat-kaisuna lentoliikenteen päästöjen vähentämiseen on esitetty sähkölentokoneiden kehit-tämistä ja käyttöönottoa, sillä ne eivät tuota lentäessään hiilidioksidipäästöjä. Tämän tutkielman tarkoituksena on selvittää sähkölentokoneiden nykytilaa ja lähitulevaisuutta sekä kartoittaa niiden käyttöönoton mahdollisuuksia Suomen sisäisessä reittiliikenteessä. Tutkielmassa käsitellään myös sähkölentokoneiden käyttöönoton mahdollisia hyötyjä sekä esteitä.
Tutkimuksen aineisto on kerätty pääasiassa käyttäen Tampereen yliopiston Andor- haku-järjestelmää. Aineiston hankinnassa käytettyjä keskeisiä hakusanoja ovat olleet electric airplane, electric aircraft ja aviation and electric. Tutkimusmenetelmänä on käytetty in-tegroivaa kirjallisuuskatsausta, jonka pohjana on käytetty Cooperin viisivaiheista proses-simallia. Kerätyn aineiston pohjalta tutkielman keskeisessä roolissa on sähkölentokonei-den kehityksen tilan kartoitus sekä ominaisuuksien hahmottaminen. Kartoituksen avulla työssä on pystytty analysoimaan sähkölentokoneiden soveltuvuutta lähitulevaisuudessa Suomen sisäisessä reittiliikenteessä.
Tutkimustulokset osoittavat, että sähkölentokoneet soveltuvat ominaisuuksiensa perus-teella hyvin Suomen sisäisen reittiliikenteen tarkoituksiin, jossa etäisyydet kenttien välil-lä ovat lyhyitä. Sähkölentokoneita voidaankin hyödyntää tulevaisuudessa reittiliiken-teessä. On kuitenkin huomattava, että käyttöönotto voi tapahtua vasta koneisiin liittyvän teknologian kehityttyä. Sähkölentokoneita voidaan pitää yleistyvinä, jolloin kehittyneel-lä lentoliikenteellä voidaan vaikuttaa vähentävästi haitallisiin hiilidioksidipäästöihin. Tarkastelu osoitti myös sen, että sähkölentokoneiden käyttöönotossa esiintyy myös es-teitä. Tuloksiin vedoten voidaan sanoa, että näistä esteistä huolimatta sähkölentokoneet voivat olla tulevaisuuden mahdollisuus vihreämpään lentoliikenteeseen.
Tutkimuksen aineisto on kerätty pääasiassa käyttäen Tampereen yliopiston Andor- haku-järjestelmää. Aineiston hankinnassa käytettyjä keskeisiä hakusanoja ovat olleet electric airplane, electric aircraft ja aviation and electric. Tutkimusmenetelmänä on käytetty in-tegroivaa kirjallisuuskatsausta, jonka pohjana on käytetty Cooperin viisivaiheista proses-simallia. Kerätyn aineiston pohjalta tutkielman keskeisessä roolissa on sähkölentokonei-den kehityksen tilan kartoitus sekä ominaisuuksien hahmottaminen. Kartoituksen avulla työssä on pystytty analysoimaan sähkölentokoneiden soveltuvuutta lähitulevaisuudessa Suomen sisäisessä reittiliikenteessä.
Tutkimustulokset osoittavat, että sähkölentokoneet soveltuvat ominaisuuksiensa perus-teella hyvin Suomen sisäisen reittiliikenteen tarkoituksiin, jossa etäisyydet kenttien välil-lä ovat lyhyitä. Sähkölentokoneita voidaankin hyödyntää tulevaisuudessa reittiliiken-teessä. On kuitenkin huomattava, että käyttöönotto voi tapahtua vasta koneisiin liittyvän teknologian kehityttyä. Sähkölentokoneita voidaan pitää yleistyvinä, jolloin kehittyneel-lä lentoliikenteellä voidaan vaikuttaa vähentävästi haitallisiin hiilidioksidipäästöihin. Tarkastelu osoitti myös sen, että sähkölentokoneiden käyttöönotossa esiintyy myös es-teitä. Tuloksiin vedoten voidaan sanoa, että näistä esteistä huolimatta sähkölentokoneet voivat olla tulevaisuuden mahdollisuus vihreämpään lentoliikenteeseen.
Kokoelmat
- Kandidaatintutkielmat [8452]